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Kerlede - Etude Mobilite Et Stationnement

La SONADEV recherche des services pour une étude de mobilité et de stationnement dans le cadre du renouvellement urbain du quartier de Kerlédé à Saint-Nazaire. Le projet couvre environ 7 hectares.

Services Procédure adaptée 44 21j restants
Acheteur
Nom officielSpl Sonadev Territoires Publics
SIRET79754898900038
Adresse44601 Saint-Nazaire
Point de contactMerci d'adresser vos demandes via la plateforme de dématérialisation Aws
Procédure
TitreKERLEDE - ETUDE MOBILITE ET STATIONNEMENT
DescriptionLa SONADEV pilote le projet de renouvellement urbain du quartier de Kerlédé de Saint-Nazaire (44). Le projet s'étend sur une surface d'environ 7 ha autour des rues Ambroise Paré et Ferdinand Buisson
IdentifiantZ251.1_MOBILITE
TypeProcédure adaptée
NatureServices
CPV principal79311000
Lieu d'exécution
Lieu44600 - saint nazaire
Informations générales
Durée8 mois
VariantesNon autorisées
Date limite 29/04/2026 pm 17:00 (21j restants)
Conditions de participation
Aptitude : Renvoi au règlement de la consultation
Capacité économique : Renvoi au règlement de la consultation
Capacité technique : Renvoi au règlement de la consultation
Cette étude vise à :
- Caractériser les mobilités actuelles à l'échelle du quartier : trafics existants sur les axes (VL/PL/vélos), offre de stationnement sur domaine public et offre de stationnement sur domaine « privé » (opérations de logement SILENE - Office public de l'habitat de St-Nazaire Agglo - ou copropriétés privées).
- Estimer les mobilités projetées dans le quartier en fonction de la programmation de l'opération de renouvellement urbain, de l'arrivée prochaine de la ligne H3 Hélyce+ (nouvelle ligne de bus à haut niveau de service) et des objectifs du PDU de St-Nazaire Agglo.
- Evaluer la répartition des mobilités projetées à l'échelle du quartier en fonction de plusieurs scénarios de plan de circulation (piétonnisation de certains axes, restriction de circulation, mise en impasse, etc..), en prenant en compte le trafic induit par le projet et en définissant les avantages / inconvénients de chaque scénario.
- Evaluer les taux d'occupation des parkings en prenant en compte la programmation projetée, en fonction de plusieurs scénarios.
- L'ensemble des missions sont indissociables.

La grande majorité du site est accessible car il s'agit d'espace public, il est donc possible de se rendre sur place sans la présence du maitre d'ouvrage. Il n'y a pas de visite obligatoire.
A titre indicatif, le début de l'intervention de l'Assistant au Maître d'Ouvrage est prévu pour : MAI 2026
Lot
Soumission
DocumentsAccéder aux documents

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